ইপিএস মেশিন এঙ্গেল সিট ভালভ ইনস্টলেশন এবং বিচ্ছিন্নকরণ

এঙ্গেল সিট ভালভ ইপিএস মেশিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ,যেভাবে মেরামত বা ইনস্টলেশন গুরুত্বপূর্ণ।

1. ইনস্টলেশন এবং ব্যবহার

1.1 বিশেষ অবস্থার অনুযায়ী ভ্যালভ ইনস্টলেশনের দিক নির্বাচন করুন;

1.2 ইনস্টলেশনের আগে, দয়া করে পাইপটি পরিষ্কার করতে ভুলবেন না, বিশেষ করে নতুন পাইপটি, ওয়েল্ডিং স্লাগ, মরিচা, ধুলো পরিষ্কার করতে হবে, যাতে ভালভের অমেধ্যগুলি ক্ষতিগ্রস্ত না হয়;পাইপলাইনগুলি দৃঢ়ভাবে এবং কম্পন ছাড়াই সমর্থন করা উচিতভারী ভালভ ইনস্টল করার সময়, অতিরিক্ত ওজন বা কম্পনগুলি ভালভ এবং পাইপলাইনে নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে বাধা দেওয়ার জন্য ভালভগুলি ঝুলানোর বা সমর্থন করার জন্য অতিরিক্ত সমর্থন প্রয়োজন।

1.3 ভালভ ইনস্টল করার আগে ভালভের লেবেলে মডেল, পরামিতি, স্পেসিফিকেশন এবং সংযোগের মোড পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি ক্ষেত্রের কাজের অবস্থার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।একই সময়ে, দয়া করে বাইরের কোন ক্ষতি নিশ্চিত করার জন্য সিলিন্ডার, ভালভ শরীর, উইন্ডো ইত্যাদি পরীক্ষা করুন;

1.4 নিয়ন্ত্রণ বায়ু উৎস দিয়ে সজ্জিত হলে, দয়া করে নিশ্চিত করুন যে বায়ু উৎস শুষ্ক এবং পরিষ্কার, এবং ক্ষমতা এবং চাপ যথেষ্ট;

1.5 ভালভ ইনস্টল করার আগে, দয়া করে পাইপলাইনটি বন্ধ করুন এবং চাপটি সরিয়ে নিন। পাইপলাইনে উচ্চ চাপ বা বিপজ্জনক মিডিয়াগুলির ক্ষতির বিষয়ে সতর্ক থাকুন;

1.6 ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ভালভ ইনস্টল করার সময়, ফ্ল্যাঞ্জের উভয় প্রান্তের ইনস্টলেশন কোণীয় টান হতে হবে,এবং তির্যক tightening একতরফা বোল্ট ঘূর্ণন এক বৃত্তের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত করা উচিত, একটি একতরফা tightening, ব্যবহার প্রভাবিত যে কুলিং শক্তি ফলে না;

1.7 ঢেউয়ের আকারে ভ্যালভ ইনস্টল করার সময়, প্রথমে ভ্যালভ থেকে অ্যাকচুয়েটরটি সরিয়ে ফেলা উচিত এবং তারপরে পাইপলাইনে ভ্যালভটি ঢেউয়ে ফেলা উচিত;

1.8 বন্ধ করা ভালভ বডি গ্যাসকেট, ভালভ কোর গ্যাসকেট এবং সংযোগকারী স্ক্রু গ্রিনকে সুরক্ষিত করার জন্য যত্ন নিন যাতে দুর্নীতি এবং অমেধ্যের সংঘর্ষ এবং সংযুক্তি রোধ করা যায়

2. ভালভ বিচ্ছিন্নকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ

2.1 ভ্যালভ সরিয়ে ফেলা

2.1.1 ভালভকে বিচ্ছিন্ন করার আগে, ভালভের উচ্চ-চাপের তরলটি খালি করা উচিত এবং ভালভের মাঝারি চাপটি খালি করা উচিত। যদি মাধ্যমটি উচ্চ তাপমাত্রা, জ্বলনযোগ্য হয়,বিষাক্ত বা ক্ষয়কারীমানবদেহ এবং সরঞ্জামগুলিতে দুর্ঘটনাক্রমে আঘাত রোধ করার জন্য এটি পুরোপুরি সরিয়ে ফেলা উচিত;

2.1.২ ভালভের দেহ সরিয়ে নেওয়াঃ এই অবস্থায় ভালভের দেহকে স্বাভাবিক তাপমাত্রায় ফিরিয়ে আনা হবে এবং ভালভের দেহটি স্থির করা হবে।সিলিন্ডারের নীচের অংশে বায়ু প্রবেশের গর্ত দিয়ে সংকুচিত বাতাস প্রবেশ করা হবে।, এবং ভ্যালভের দরজা খোলা হবে, এবং যৌথ ছয় পক্ষের সংশ্লিষ্ট আকারের চাবি দিয়ে tightened হবে,এবং ভ্যালভের দেহটি ঘড়িঘড়ি দিকের দিকে থ্রেডটি ঘুরিয়ে সরিয়ে ফেলা হবে. দ্রষ্টব্যঃ বিচ্ছিন্ন অংশগুলি আঘাত প্রতিরোধের জন্য সিলিং পৃষ্ঠগুলিকে রক্ষা করবে এবং পুনরায় সমাবেশ রেকর্ড করবে; সিলিং পৃষ্ঠকে রক্ষা করার জন্য অংশগুলি, আঘাত প্রতিরোধের জন্য, এবং একটি ভাল রেকর্ড ফিরে করতে হবে;

2.1.3 সিলিন্ডার অপসারণঃ স্প্রিংয়ের বড় শক্তির কারণে, যখন ক্ল্যাম্পিং সিলিন্ডার সিলিন্ডার এবং শেষ কভার ক্ল্যাম্পিং স্প্রিং সরানো হয়,স্পুল এবং ভালভ স্টেম অংশ বিশেষ clamping সরঞ্জাম দ্বারা চাপ দেওয়া উচিত আগে clamping স্প্রিং টান ব্যবহার করা যেতে পারে ধীরে ধীরে clamping স্প্রিং আউট নিতে, এবং তারপর উপরে clamping সরঞ্জাম loosen এবং অবশিষ্ট অংশ উত্তোলন। দ্রষ্টব্যঃ 1) স্প্রিং আউট করা হয়,শক্তিশালী স্প্রিংয়ের অংশগুলিকে পপিং করা থেকে বিরত রাখতে প্রেসিং সরঞ্জামগুলির চাপ ধীরে ধীরে সরানো উচিত, বিপদ এবং ক্ষতির কারণ, এবং পুনরায় লোড করার রেকর্ড করুন; 2) 101 সিরিজ কোণ ভালভ সিলিন্ডার অপসারণ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, যদি 11

সিলিন্ডারগুলির সাথে কোনও সমস্যা হলে আপনার ESG বিক্রয় প্রতিনিধির সাথে যোগাযোগ করুন।

2.1.4 সীল বিচ্ছিন্নকরণঃ সীল বিচ্ছিন্ন করার সময় ধারালো যন্ত্রপাতি ব্যবহার করা যাবে না।এবং বিচ্ছিন্ন সীল এবং তাদের বাহকগুলির সিলিং পৃষ্ঠটি সংঘর্ষ বা আনুষাঙ্গিকগুলির ক্ষতি রোধ করার জন্য ভালভাবে সুরক্ষিত করা উচিত, এবং পুনরায় সমাবেশের রেকর্ড করা হবে;

2.1.5 ম্যানুয়াল এঙ্গেল সিট ভালভ সিকোয়েন্স অপসারণঃ ভালভ শরীর অপসারণ, হ্যান্ড হুইল পিন অপসারণ, হ্যান্ড হুইল অপসারণ, চাপ নট নিচে স্ক্রু, এবং অবশেষে spool, স্টেম এবং সীল বিচ্ছিন্ন।

2.২ ভালভ পুনরায় ইনস্টল করুন

2.2.1 পুনরায় একত্রিত সিলিংঃ বিচ্ছিন্ন ভালভগুলি সংশ্লিষ্ট সমস্যাগুলির সাথে মোকাবিলা করা উচিত। চিকিত্সার পরে, বিচ্ছিন্নকরণ এবং পুনরায় একত্রিত রেকর্ড অনুযায়ী তাদের ক্রম অনুসারে ইনস্টল করা উচিত।নোট: সিলিং অংশ ইনস্টল করার সময় জায়গায় ইনস্টল করা আবশ্যক, এবং রাবার রিং কোন বিকৃতি আছে। সিলিং রিং ইনস্টল করার আগে,তৈলাক্তকরণ তেল ইনস্টলেশন অংশের খাঁজ মধ্যে সমানভাবে আবৃত করা উচিত, এবং তারপরে সিলিং রিংটি ইনস্টল করা উচিত এবং সিলিং রিংয়ের বাইরের পৃষ্ঠটি আবার তৈলাক্তকরণ তেল দিয়ে আবৃত করা উচিত।যুক্তিসঙ্গত এবং কার্যকর লুব্রিকেটিং তেল হল ভালভের স্বাভাবিক এবং কার্যকর ব্যবহার নিশ্চিত করার মূল ভিত্তি;

2.2.2 সিলিন্ডার পুনরায় লোড করাঃ প্রতিস্থাপন অংশের সমাবেশ শেষ হওয়ার পরে, পিস্টন এবং শেষ কভারটি ধীরে ধীরে সিলিন্ডারে আনুন।এবং তারপর সিলিন্ডার সমাবেশ সম্পূর্ণ করার জন্য জায়গায় বসন্ত ইনস্টল;

2.2.2.1 পিস্টন এবং শেষ কভার প্রবেশ করানোর সময়, সিলিন্ডারটি ধীরে ধীরে প্রবেশ করা উচিত, অন্যথায় পিস্টন রিং এবং সিলিং রিংটি বিচ্যুতির কারণে ছিঁড়ে যাবে,সিলিং প্রভাবিত;

2.2.2.২ স্প্রিংকে গ্রিভের মধ্যে ক্লিম করার পর পরীক্ষা করুন যে স্প্রিংটি ১০০% সম্পূর্ণরূপে সিলিন্ডারের স্প্রিং গ্রিভের মধ্যে আটকে আছে কিনা।এবং স্প্রিং সম্পূর্ণরূপে সিলিন্ডারে আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করার পরে প্রেসিং সরঞ্জামটি ছেড়ে দিন, এবং তারপর সিলিন্ডার সীলমোহর পরিদর্শন পরিচালনা;

2.2.3 ভালভ বডি পুনরায় লোড করাঃ পরিদর্শন সম্পন্ন হওয়ার পরে, সিলিন্ডারের বায়ু প্রবেশদ্বারের গর্তের মধ্য দিয়ে বায়ু সংকুচিত করুন, পিস্টনটি উপরে তুলুন, ভালভ বডি সিলিং প্যাডটি রাখুন,এবং স্ক্রু শস্য এ অ্যান্টি-স্টক এজেন্ট প্রয়োগ, এবং তারপরে ভালভের দেহটি টানতে স্ক্রু করুন, এবং তারপরে শেষ হওয়ার পরে ভালভের দেহ পরিদর্শন করুন।

2.3 ভ্যালভ পুনরায় লোড করার পরীক্ষা

2.3.১ মেরামত করা ভালভটি অফলাইন চাপ পরীক্ষার পরে পাইপলাইনে আবার ইনস্টল করা হবে এবং কোনও অস্বাভাবিকতা দেখা দেবে না;

2.3.২ ভালভের দেহের সিলিং পরিদর্শনঃ ভালভের কোর সিলিং গ্যাসকেট পরিদর্শন, ভালভের দেহের সিলিং গ্যাসকেট পরিদর্শন এবং সংযোগ গর্ত পরিদর্শন সহ;

2.3.2.1 প্রয়োজনীয় চাপের সংকুচিত বাতাসটি কাজের অবস্থার উপর নির্ভর করে ভালভের মধ্যে প্রবেশ করতে পারে এবং পুরো ভালভের দেহ এবং সংযোগটি পানিতে ডুবে যেতে পারে,এবং চাপ 30 সেকেন্ডের জন্য রাখা যেতে পারে ফুটো আছে কিনা পর্যবেক্ষণ করতে. যদি কোন বুদবুদ না থাকে, তাহলে এটি যোগ্য, অন্যথায় এটি আবার মেরামত করা প্রয়োজন;

2.3.3 সিলিন্ডার সিলিংয়ের পরিদর্শনঃ উইন্ডো সিলিংয়ের পরিদর্শন, শেষ কভার ও-রিংয়ের পরিদর্শন এবং পিস্টন রিং সিলিংয়ের পরিদর্শন সহ;

2.3.3.1 সিলিন্ডারের নীচের অংশে বায়ু প্রবেশের গর্তের মধ্য দিয়ে 17 বার সংকুচিত বায়ু পাস করা যায় এবং পুরো সিলিন্ডার এবং শেষ ক্যাপটি পানিতে ডুবে যেতে পারে,এবং চাপ 30 সেকেন্ডের জন্য রাখা হয় যদি ফুটো আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করতেযদি কোনো বুদবুদ না থাকে, তাহলে এটি যোগ্য, অন্যথায় এটি আবার মেরামত করা প্রয়োজন।